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全国送料無料の通販 KATO ED76 天賞堂オンライン – 動力車) (Nゲージ JR仕様 500 ED76 [3071-2] KATO 鉄道模型　美品 JR仕様　Nゲージ 500 鉄道模型

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商品説明

KATO [3071-2] ED76 500 JR仕様 (Nゲージ動力車) – 天賞堂オンライン。KATO】ED76形500形（JR仕様）2024年10月発売 | モケイテツ。ED76 500 JR仕様が入線です。KATO 3071-2 スロットレスモーター搭載。KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ鉄道模型　美品です。動力及びライトの動作確認済みです。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。同時発売予定の『10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車。楽天市場】ED76-500番台【KATO・3071】「鉄道模型 Nゲージカトー。Union Pacific Passenger Car模型。KATO 10-536 223系-2000番台 2次車 8両セット。Nゲージ Tomix C57 1+KATO 旧形客車 6両セット全て未使用品。TOMIX トワイライトエクスプレス Nゲージ。【CAN.DO 1/144 MORSER KARL】RAILWAY T C。103形戸袋窓無し初期型4両セット　Nゲージ組立キット　tatsuyamodel。JR九州885系（2次車）＜アラウンド・ザ・九州＞ 6両セット。Bトレインショーティ 221系3両　組立済。専用　鉄道車両金属モデルコレクション　3台セット